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RUEDA TRASERA TUBULAR A-PRIME 2017

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La rueda A-Prime es para los ciclistas que buscan rigidez y ligereza. Es ideal para todo uso. Cuenta con una buena inercia en llano y excelente aerodinámica. 
Ahora el viento lateral ya no es un problema gracias al nuevo diseño aerodinámico AIR PLUS perfil U‐Shape con anchura máxima de 28mm. Eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento.

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La rueda A-Prime es para los ciclistas que buscan rigidez y ligereza. Es ideal para todo uso. Cuenta con una buena inercia en llano y excelente aerodinámica. 
Ahora el viento lateral ya no es un problema gracias al nuevo diseño aerodinámico AIR PLUS perfil U‐Shape con anchura máxima de 28mm. Eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento.

Características: 

Llantas: Disponible para Cubierta Tubeless Ready y Tubular
            Carbono High Modulus fiber con diseño AIR+PLUS máxima eficiencia aerodinámica.
            El efecto del viento lateral y las turbulencias entre neumático y llanta reducidas al máximo.
            Acabado UD mate con gráficos tipo transfer sobre lacados de alta resistencia.

Perfil: Perfil: 50mm - Ancho exterior: 28mm

Bujes: Nitro Road

Radios: SAPIM Aero CX-RAY delante 18 radial, detras 24 -2:1 (16+8) con Cabezillas 14mm aluminio y fijador de rosca. Centrado a mano.

Cierres/Ejes: PG-404

Colores: Black/Black - Black/White - Black/Yellow Flash

Peso: Set Tubular: 1.380 gr - Set Tubeless Ready: 1.490 gr

¿Qué incluyen?: 

Radios de recambio 
2 pares de pastillas de frenos para llantas de carbono
2 fundas de protección Progress
2 años de garantía + 1 año 50% en llanta accidentada

Fernando Alarza
5º 2017 ITU World Triathlon

Mis ruedas favoritas de para competición. Su rigidez y ligereza son la combinación perfecta para los circuitos de triatlón. Ademas su perfil de 50mm combinado con su anchura de 28mm y el perfil en forma de U-Shape hacen que sean unas ruedas perfectas en todo tipo de condiciones como las que nos encontramos en los circuitos de las Series Mundiales donde los giros, frenadas y arrancadas son muy presentes y llevan a las llantas a la máxima exigencia.

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